Rīga, 9.okt., LETA. Rīgas plānošanas reģiona Attīstības padome, kuru veido pašvaldību vadītāji un pārstāvji, nosūtījusi vēstuli satiksmes ministram Atim Švinkam (P), kurā pauž iebildumus pret prognozēto reģionālās vietējās nozīmes maršrutu tīkla apjoma samazināšanu 2026.gadā.

Kā aģentūru LETA informēja Rīgas plānošanas reģiona administrācijas vadītājs Edgars Rantiņš, padomes ieskatā šādam lēmumam būs būtiska ietekme uz sabiedriskā transporta pieejamību Pierīgas iedzīvotājiem.

"Pierīgas iedzīvotāju mobilitāte ir viens no būtiskākajiem aspektiem valsts konkurētspējas nodrošināšanā, jo ik dienas vērojama ļoti liela iedzīvotāju plūsma starp Rīgu un apkārtējiem novadiem," skaidro Rīgas plānošanas reģiona Attīstības padomes priekšsēdētāja un Ķekavas novada domes priekšsēdētāja Viktorija Baire (JV).

Viņas ieskatā plānotais maršrutu tīkla apjoma samazinājums 32% apmērā ievērojami samazinās iedzīvotāju pārvietošanās iespējas, tādējādi radot riskus darbaspēka nokļūšanai uz un no darba vietām, kā arī kavēs pakalpojumu pieejamību.

"Turklāt pastāv liels risks, ka tie iedzīvotāji, kas līdz šim izmantojuši sabiedrisko transportu, sāks izmantot personīgās automašīnas, kas palielinās sastrēgumus Rīgā un Pierīgā," norāda Baire.

Rīgas plānošanas reģiona Attīstības padome vērsusies pie satiksmes ministra Ata Švinkas (P) un viedās administrācijas un reģionālās attīstības ministra Raimonda Čudara (JV) ar aicinājumu mainīt plānus par maršrutu tīkla samazinājumu reģionā.

"Lēmums par reģionālās vietējās nozīmes maršrutos atsevišķu dotēto reisu 1 226 877 kilometru jeb 56% apjomā iespējamo izpildi uz komerciāliem principiem ir nepamatots, rada šaubas par ieviešanas iespējamību," saka Baire.

Šāda pieeja radīšot viena maršruta dažādos reisos nevienlīdzīgu pakalpojumu piedāvājumu pasažieriem, kā kvalitātes ziņā, tā braukšanas maksā. Turklāt daļa no slēdzamajiem sabiedriskā transporta reisiem esot saistīti ar skolēnu pārvadājumiem, kas negatīvi ietekmēs bērnu iespējas nokļūt izglītības iestādēs, ir pārliecināta politiķe.

Reģiona pašvaldību vadītāji jau iepriekš, tiekoties ar ministru Švinku, pauda bažas par ministrijas vēlmi uzlikt papildu finanšu slogu pašvaldībām, kurām turpmāk būs jāmeklē risinājumi pašu spēkiem nodrošināt pasažieru pārvadājumus.

Pēdējos gados pašvaldības bieži saskaroties ar situāciju, ka valsts atsakās no kādas funkcijas, pārliekot tās uz pašvaldību budžetiem. Pašvaldību rīcībā nav šādas finanšu iespējas, lai pašu spēkiem kompensētu pasažieru pārvadājumus reģionālo vietējās nozīmes maršrutu tīkla samazinājuma dēļ, skaidro Rīgas plānošanas reģionā.

Kā informējusi valsts SIA "Autotransporta direkcija", Pierīgas reģionālās nozīmes dotēto maršrutu tīkla apjomu 2026.gadā plānots samazināt par 2 193 082 kilometriem jeb 31%.

Rīgas plānošanas reģionu veido Rīga un Jūrmala, kā arī septiņi novadi - Ādaži, Mārupe, Ķekava, Olaine, Ropaži, Salaspils un Sigulda.